Dopo i pessimi risultati degli ultimi mesi,  le immatricolazioni sono scese di un ulteriore -9,23% anche a ottobre 2024, rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, lasciando per strada quasi 13 mila autovetture. La nuova discesa, certificata dai dati di Dataforce su fonte Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 4/11/2024, porta il saldo annuale praticamente in pareggio (solo un misero +0,89% per complessive 11.992 automobili vendute in più), dopo che almeno fino a giugno era risultato nettamente positivo (+5,39%).

Impietoso il confronto tra ottobre di quest’anno e l’ultimo ottobre pre-Covid, quello del 2019, quando le immatricolazioni furono il 24,05% in più.

Si tratta del quarto peggiore risultato dell'anno, su cui grava anche il fatto che fino al mese scorso c'erano ancora gli incentivi auto dell'ecobonus con sconti fino a 3.000 € per le autovetture termiche e bonus ancora più alti per le plug-in hybrid, che non sono bastati a rianimare il mercato. 

Guardando il dato delle immatricolazioni per alimentazione, si vede un nuovo calo  delle auto elettriche dopo l’effimera performance di settembre, quando avevano chiuso con 6.308 nuove registrazioni, +27,33% sulle 4.954 di settembre dell’anno prima. A ottobre si registra una perdita del 13.29% rispetto a ottobre del 2023.