Nel 2024 il parco auto italiano ha raggiunto un record negativo mai toccato prima: 13 anni di età media. Le auto diventano sempre più vecchie, mentre il mercato del nuovo resta fermo ai livelli del 2023 e le rottamazioni non tengono il passo. Il parco circolante continua ad aumentare, superando i 41 milioni di unità, e gli italiani spendono sempre di più per far fronte a carburanti, manutenzione e tasse.

Nel 2024 le nuove immatricolazioni auto in Italia si sono fermate a 1,6 milioni di unità, appena lo 0,7% in più rispetto al 2023. Un dato che conferma la stagnazione del mercato, ben lontano dai 2 milioni dell’epoca d’oro (2000-2010) e dagli 1,9 milioni del triennio pre-Covid (2017-2019).

L’unico segmento in crescita netta è quello dell’auto usata, con oltre 3,15 milioni di passaggi di proprietà (+8,5% sul 2023). Il rapporto tra auto usate vendute e nuove immatricolate è salito a 1,98: per ogni auto nuova, quasi due cambiano proprietario sul mercato dell’usato. Da notare che il 78% di queste compravendite resta nella stessa Regione, segno di una forte territorialità anche nei mercati locali.

Nel 2024 gli italiani hanno speso 165 miliardi di euro per le auto (+3% rispetto al 2023), con una spesa media annuale di circa 4.000 euro per veicolo. Le principali voci: 53 miliardi per acquisto e ammortamento, 41 miliardi per carburanti e 29 miliardi per manutenzione e riparazioni. Parallelamente, anche il gettito fiscale generato dall’auto è cresciuto, arrivando a 71 miliardi di euro (+2,2%): la fetta più grande proviene dai carburanti (39 miliardi), seguita da IVA (9,8 miliardi) e bollo auto (7,5 miliardi).