A giugno 2024 in Italia si sono registrate 160.574 autovetture nuove contro 139.763 di giugno 2023 (+14,89%) e 140.099 di maggio 2024 (+14,61%). I dati forniti dal Ministero dei Trasporti dell'1/7/2024 sono molto positivi ma sono segnati però dall'effetto incentivi, che fa registrare numeri da capogiro per le auto elettriche, che a giugno hanno più che raddoppiato le vendite dell’anno prima.

Per trovare un mese di giugno così buono bisogna tornare a prima del Covid-19, ma non sempre ci saranno gli incentivi a spingere le vendite. Comunque, visto che la dotazione per l’acquisto di vetture termiche è ancora molto alta (con sconti fino a 3.000 €), è possibile che gli italiani continueranno ad acquistare automobili anche nei prossimi mesi. Già il dato di luglio risulterà parecchio significativo.

Le immatricolazioni auto per alimentazione, sempre secondo dati del MIT, hanno visto il già annunciato balzo del +115,84% delle elettriche, passate da 6.155 unità di giugno 2023 a 13.285 di giugno 2024, con un’ottima quota mercato dell’8,27%. Un boom evidentemente frutto dei super incentivi (c’erano sconti fino a oltre 13.000 €) da confermare a luglio senza però la spintarella dei contributi statali, anche se l’onda lunga delle immatricolazioni (c’è tempo fino a 270 giorni per immatricolare le vetture prenotate con gli incentivi) potrebbe estendersi anche ai prossimi mesi. Il balzo di giugno ha fatto recuperare le BEV sul dato annuale, che nel primo semestre 2024 può vantare adesso un buon +6,20% sullo stesso periodo dell’anno scorso (e una quota mercato del 3,90%).

Per il resto a giugno 2024 sono aumentate un po’ tutte le alimentazioni con la sola eccezione di diesel (-18,11), metano (-34,75%) e plug-in hybrid (-25,95%).